Penelitian ini bertujuan untuk melihat apakah intervensi pemberian evaluasi berkendara dapat mengurangi risk denial pada pengendara sepeda motor. Sejumlah 50 pengendara sepeda motor dengan rentang usia 18-30 tahun terlibat dalam eksperimen ini. Pertama, para partisipan mengisi kuesioner risk denial (pretest) yang menanyakan seberapa besar kemungkinan dirinya terlibat kecelakaan dibandingkan dengan orang lain. Setelah itu, mereka diminta untuk menjalankan simulasi berkendara sepeda motor menggunakan Honda Riding Trainer (HRT) dengan sebuah skenario lalu-lintas yang telah ditentukan sebelumnya. Evaluasi berkendara dihasilkan secara otomatis oleh software yang digunakan HRT setelah partisipan selesai menjalankan simulasi. Evaluasi ini kemudian disampaikan kepada partisipan. Setelah itu, partisipan mengisi kembali skala risk denial (posttest). Hasilnya menunjukkan bahwa terdapat penurunan skor risk denial setelah intervensi evaluasi berkendara diberikan. Temuan ini menunjukkan bahwa intervensi sederhana mengenai penilaian perilaku berkendara dapat mengurangi kemungkinan munculnya perilaku berkendara yang berisiko, yang pada akhirnya diharapkan dapat meningkatkan keamanan saat berkendara.